Īsumā
- Pazīmes: lēna iedarbināšana vai «klikšķis», mirgojošs mērinstrumentu panelis, uzpūties korpuss, akumulators ātri izlādējas.
- Pilnībā uzlādē akumulatoru un ļauj tam atpūsties pirms mērīšanas, citādi rādījums var maldināt.
- Miera stāvoklī uzlādēts AGM akumulators rāda 12,8 V vai vairāk; ja spriegums ir zem 12,4 V, akumulators jāuzlādē.
- Iedarbināšanas pārbaude: ja, iedarbinot dzinēju, spriegums nokrītas zem 9,5 V, akumulators jānomaina.
- Pie 3000–4000 apgr./min spriegumam jābūt 13,0–14,5 V: ja tā nav, problēma ir uzlādes sistēmā, nevis akumulatorā.
Izlādējies un nederīgs akumulators izraisa vienu un to pašu simptomu: motocikls neiedarbojas. Atšķirība ir tāda, ka izlādējušos akumulatoru var atjaunot, to uzlādējot, bet nederīgu — ne. Iespējams arī trešais, piņķerīgākais variants: akumulators ir kārtībā, taču bojāts sprieguma regulators vai ģenerators to neuzlādē. Ar vienkāršu multimetru vari atšķirt visus trīs gadījumus.
Izlādējušos akumulatoru pazīmes
- Starteris griežas lēni vai dzirdams tikai «klikšķis».
- Mērinstrumentu panelis mirgo vai restartējas, kad nospied startera pogu.
- Akumulators bieži jāuzlādē, lai gan motociklu lieto.
- Korpuss ir uzpūties, deformējies vai tek.
- Uzlādes laikā akumulators stipri sakarst.
- Uz akumulatora izvadiem ir sulfatēšanās vai korozijas pazīmes.
Uzpūties vai tekošs korpuss jau ir pietiekams iemesls akumulatora nomaiņai. Pārējos gadījumos pirms lēmuma pieņemšanas veic mērījumus.
Pirms mērīšanas
- Pārbaudi akumulatora izvadus: tiem jābūt tīriem un stingri pievilktiem. Vaļīgs vai sulfatējies izvads var izraisīt tādus pašus simptomus kā izlādējies akumulators. Notīri to un aizsargā ar dielektrisko smērvielu.
- Pilnībā uzlādē akumulatoru ar motocikla akumulatora lādētāju.
- Novērs virsmas lādiņu: pēc uzlādes ļauj akumulatoram stundu atpūsties vai uz 3 minūtēm ieslēdz aizdedzi un pēc tam pagaidi 10 minūtes. Uzreiz pēc uzlādes sprieguma rādījums būs augstāks par faktisko.
Spriegums miera stāvoklī
Multimetru iestati līdzsprieguma mērīšanai (V⎓, 20 V diapazons), sarkano zondi pieliec pie pozitīvā pola, bet melno — pie negatīvā:
| Uzlādes līmenis | AGM (YTX, YTZ) | Parastais akumulators (YB, 12N) |
|---|---|---|
| 100 % | 12,8–13,0 V | 12,6 V |
| 75 % | 12,5–12,8 V | 12,4 V |
| 50 % | — | 12,1 V |
| 25 % | — | 11,9 V |
| Izlādējies | Mazāk par 11,8 V | Mazāk par 11,8 V |
- Mazāk par 12,4 V: akumulators ir izlādējies — uzlādē to nekavējoties.
- Mazāk par 11,5 V: akumulators ir dziļi izlādējies. Vajadzīgs lādētājs ar atjaunošanas režīmu; ja pēc 30 minūšu uzlādes spriegums nepaaugstinās, akumulators jānomaina.
- Ja uzreiz pēc uzlādes tas nesasniedz 75 %: uzlādē vēlreiz; ja rādījums nemainās, akumulators ir nolietojies.
Šī tabula nav piemērota litija akumulatoram: labam, miera stāvoklī esošam akumulatoram spriegumam jābūt 13,0 V vai vairāk.
Iedarbināšanas pārbaude
Šī pārbaude vislabāk parāda, vai akumulators ir lietojams, jo ļauj novērtēt tā darbību brīdī, kad tam jānodrošina strāva:
- Kad akumulators ir uzlādēts un multimetrs pievienots izvadiem, dažas sekundes darbini starteri.
- Pievērs uzmanību zemākajam sprieguma rādījumam.
- Ja spriegums nokrītas zem 9,5 V (aptuveni 20 °C temperatūrā), akumulators nespēj nodrošināt vajadzīgo strāvu un ir jānomaina.
Ja tev ir slodzes testeris (ierīce ar pretestību), uz 10 sekundēm pieliec slodzi, kas atbilst trīskāršai Ah vērtībai. Ja 12 V akumulatoram spriegums nokrītas zem 9,5 V vai 6 V akumulatoram — zem 5,25 V, akumulators ir jānomaina.
Pārbaudi arī uzlādes sistēmu
Jaunam akumulatoram motociklā ar bojātu sprieguma regulatoru klāsies tāpat kā vecajam. Iedarbini motociklu un, dzinējam darbojoties ar 3000–4000 apgr./min, izmēri spriegumu pie akumulatora izvadiem:
- No 13,0 līdz 14,5 V: uzlādes sistēma darbojas.
- Tāds pats kā miera stāvoklī (12,x V) vai zemāks: akumulators netiek uzlādēts; pārbaudi sprieguma regulatoru, ģeneratoru un savienojumus.
- Ievērojami virs 14,5 V: sprieguma regulators pārlādē akumulatoru, un tas ar laiku tiks sabojāts.
Ja akumulators jānomaina
Atrodi vecā akumulatora modeli uz etiķetes un pārbaudi izmērus, polaritāti un aukstās palaišanas strāvu, kā skaidrots ceļvedī par motocikla akumulatora izvēli. Ja etiķeti nevar salasīt, izmēri akumulatoru: kā izmērīt motocikla akumulatoru. Veco akumulatoru nodod veikalā, servisā vai šķiroto atkritumu savākšanas laukumā — nekad nemet to sadzīves atkritumos.
Biežāk uzdotie jautājumi
Kādam jābūt motocikla akumulatora spriegumam?
Uzlādētam AGM akumulatoram miera stāvoklī spriegumam jābūt no 12,8 līdz 13,0 V, bet parastajam akumulatoram — aptuveni 12,6 V. Dzinējam darbojoties ar 3000–4000 apgr./min, spriegumam jābūt no 13,0 līdz 14,5 V.
Vai ļoti dziļi izlādējušos akumulatoru var atjaunot?
Dažkārt var. Ja izmanto lādētāju ar atjaunošanas režīmu un pēc 30 minūtēm spriegums sāk paaugstināties, akumulators vēl var būt lietojams; pēc tam pārbaudi to ar iedarbināšanas pārbaudi. Ja spriegums nepaaugstinās, akumulators ir nolietojies.
Akumulators ir jauns, bet izlādējas. Kāpēc?
Visticamāk, problēma ir uzlādes sistēmā (pārbaudi spriegumu, dzinējam darbojoties ar 3000–4000 apgr./min), strāvas noplūdē miera stāvoklī, piemēram, signalizācijā, vai arī pārāk īsos braucienos, kuru laikā akumulators nepaspēj uzlādēties.
Cik ilgi kalpo motocikla akumulators?
Tas galvenokārt atkarīgs no akumulatora kopšanas. Visvairāk tā kalpošanas laiku saīsina dziļa izlāde un vairāku mēnešu dīkstāve bez uzlādes.
Satkit akumulators
OUTDO UTX12-BS
12 V, 10 Ah motocikla akumulators ar 180 A aukstās palaišanas strāvu, kas aizstāj YTX12-BS. Rūpnīcā aktivizēts un uzlādēts — gatavs uzstādīšanai.
Kur iegādātiesno 26,95 €
Cenas ar PVN pārbaudītas 2026. gada 7. oktobrī; tās var mainīties.
OUTDO HCZ10S-MF
12 V, 9 Ah akumulators ar 170 A aukstās palaišanas strāvu, YTZ10S aizvietotājs. Rūpnīcā aktivizēts un uzlādēts, gatavs uzstādīšanai. Plusa izvads kreisajā pusē.
Kur iegādātiesno 31,95 €
Cenas ar PVN pārbaudītas 2026. gada 7. oktobrī; tās var mainīties.
