No visa, ko iekasē autoserviss, eļļas maiņa ir viena no tām lietām, kur attiecība starp samaksāto un faktiskajām izmaksām ir vissliktākā. Par darbu, ko vari izdarīt pats vienas rīta pusstundas laikā ar tādu pašu — vai pat labāku — eļļu, var viegli pieprasīt vairāk nekā 100 EUR. Laba sintētiskā eļļa 5W30 vai 5W40 un filtrs tavam auto izmaksā mazāk nekā 40 EUR, un bieži vien tā ir augstākas kvalitātes nekā tas ģeneriskais, ko ielej pirmais piemeklētais ātrais serviss.
Un vislabākais: tā ir ideālā ieeja automašīnas apkopes pasaulē. Nekā mistiska šeit nav — pirmoreiz mazliet uztrauc doma līst zem mašīnas, to atzīstam, bet otrreiz jau ej kā pa ūdeni — un internetā atradīsi precīzu informāciju par savu modeli (eļļas tips, daudzums, pievilkšanas moments un filtra atsauce): uzmeklē to pirms sāc. Vienīgās divas lietas, ko mēs nepārdodam, ir tieši eļļa un filtrs — tos pērc savai mašīnai specifiskus; visu pārējo, instrumentus, atradīsi šeit.
Kas nepieciešams eļļas maiņai
- Eļļa + eļļas filtrs (pērc atsevišķi, tieši savam auto).
- Lai droši paceltu mašīnu: ratiņu domkrats (vai pudeļu / šķērveida) un, ĻOTI svarīgi, balsti (ķēves), lai noturētu mašīnu. Ātrs alternatīvs risinājums ir uzbrauktuves.
- Vai bez mašīnas pacelšanas: eļļas ekstraktors/sūknis, kas izsūc eļļu caur mērsteņa atveri, neko nedemontējot.
- Izlietotās eļļas savākšanai: noplūdes paplāte vai TSX TOOL trauks ar rokturi.
- Kartera aizbāžņa atslēga (kartera aizbāžņu uzgaļu komplekts der gandrīz visiem).
- Rezerves magnētiskais kartera aizbāznis (uzreiz sapratīsi kāpēc) un jauna blīvgredzena paplāksne.
- Eļļas filtra atslēga (kausa tipa vai trīs žokļu).
- Piltuve, lai pielej bez izšļakstīšanas (ideāli — piltuves komplekts).
- Labs atslēgu komplekts: 94 gabalu tirkšķatslēgu komplekts satur praktiski visu, kas tev būs vajadzīgs.
Soli pa solim (klasiskā metode: paceļot mašīnu)
- Motors silts, bet ne verdošs. Silta eļļa plūst labāk, bet ja dedzina — pagaidi. Mašīna uz līdzenas virsmas, rokas bremze pievilkta.
- Pacel mašīnu un nodrošini to. Pacel ar domkratu pie paredzētā balstpunkta un novieto balstus; nolaid mašīnu uz tiem. Nekad nestrādā zem mašīnas, ko tur tikai domkrats — domkrats paceļ, balsti tur. (Ar uzbrauktuvēm domkrats nav vajadzīgs.)
- Iztukšo eļļu. Atrod kartera aizbāzni, novelc paplāti apakšā, atskrūvē ar atbilstošo uzgaļa atslēgu un ļauj visai eļļai izplūst (uzmanies — var būt karsta).
- Nomainiet filtru. Ar filtra atslēgu atskrūvē veco (iztecēs vēl mazliet eļļas). Pirms uzlikti jauno, iesmērē tā gumijas blīvi ar mazliet tīras eļļas: tas ir solis, ko visbiežāk izlaiž, un tas novērš noplūdes — un to, ka nākamgad filtrs pielips kā iemetināts. Uzskrūvē ar rokām, nekad ar atslēgu.
- Aizver karteri. Uzliec aizbāzni — labāk magnētisko — ar jaunu paplāksni un pievelc ar pareizo momentu tavai mašīnai (nepārvelc, vai sabojāsi vītni; ja vītne jau ir bojāta, ir vītnes remonta komplekti).
- Uzpildi jauno eļļu. Ar piltuve ielieci tavai mašīnai norādīto daudzumu, pakāpeniski, un pārbaudi līmeni ar mērstieni.
- Iedarbini un pārbaudi. Ļauj motoram darboties minūti tukšgaitā, izslēdz, paskaties vai nav noplūžu pie aizbāžņa un filtra, pagaidi pāris minūtes un vēlreiz pārbaudi līmeni.
- Atiestatiet apkopes brīdinājumu. Daudzas mašīnas iededz apkopes indikatoru pēc eļļas maiņas. Lai to nodzēstu gandrīz jebkurai markai — un vienlaikus iegūtu pilnu diagnostiku — mūsu jaudīgākais risinājums ir Konnwei KDIAG skeneris: saderīgs ar vairāk nekā 31 marku, izvēlies savu auto un atiestatiet apkopes service reset, kā arī diagnosticē jebkuru kļūmi. Ja tev ir tikai VAG grupas (VW, Audi, Seat, Skoda) auto, der arī ekonomiskais OBD2 atiestatīšanas rīks.
- Nodod izlietoto eļļu otrreizējai pārstrādei. Tā ir bīstama atkritumu viela: aizved uz pieņemšanas punktu vai servisu, kas to pieņem. Nekad kanalizācijā vai atkritumu tvertnē.
Alternatīva: eļļas maiņa NEPACEĻOT mašīnu
Ja nevari vai nevēlies pacelt mašīnu, ir cita iespēja: izsūkt eļļu no augšas, ievietojot caurulīti mērsteņa atverē un izsūcot to. Ir pieejama elektriskā 12 V versija (pieslēdz pie akumulatora un tā pati sūknē), manuālā 9 L versija (izveido vakuumu un tā pati izsūc — ideāli arī laivām, kur bieži vien eļļu var izņemt tikai šādā veidā) vai vienkārša 500 cc sūkšanas šļirce maziem apjomiem. Tomēr filtrs jāmaina jebkurā gadījumā (dažreiz tas pieejams no augšas).
Kāpēc magnētiskais kartera aizbāznis?
Lietošanas laikā motors rada sīkas metāla skaidas. Magnētiskais kartera aizbāznis tās piesaista un aiztur pie sevis, nevis ļauj tām cirkulēt pa motoru. Nākamajā maiņā notīri to un, garāmejot, redzi, cik skaidu motors ir atbrīvojis (labs veselības rādītājs). Tas ir lēts un ļoti ieteicams, īpaši dažām mašīnām un motocikliem. Bet pērc to ar precīzu vītni savam karterim (mums ir visa gama, no M12 līdz M20).
Kopsavilkums: ietaupīsi jau no pirmās maiņas
Pašam mainot eļļu, ietaupīsi naudu jau no pirmās dienas, un ja tev ir vairāki transportlīdzekļi — ietaupījums ir milzīgs. Turklāt tā ir ideāla iespēja pieradināt sevi pie sava auto apkopes un pamazām sākt pašam veikt citus uzturēšanas darbus. SatKit atradīsi visu nepieciešamo — domkratus, balstus, uzbrauktuves, paplātes, eļļas sūkņus, filtra atslēgas, magnētiskos aizbāžņus, piltuves un atslēgu komplektus — izņemot eļļu un filtru. Ielūkojies mūsu darbnīcas instrumentu sadaļā un dari nākamo eļļas maiņu pats.
